当你在英国街头看到一个印着 Uber Eats 标志、像迷你冰箱一样的六轮小机器人自主穿行，别急着惊讶 —— 这正是外卖巨头 Uber 联手 Starship Technologies 推出的无人驾驶配送服务。从 2025 年 12 月起，利兹、谢菲尔德的居民已经能体验到机器人送餐的便捷，而这波科技浪潮，正在悄悄改写全球外卖行业的格局。
这些配送机器人可不是 “花架子”，而是经过实战检验的 “老兵”。它们已在七个国家完成超 900 万次配送，如今带着成熟技术登陆英国，专门服务利兹黑丁利、海德公园等社区，覆盖 2 英里范围内的送餐需求，平均配送时间控制在 30 分钟以内。
作为 L4 级自动驾驶设备，机器人搭载了全套摄像头、传感器和导航系统，在指定区域内完全无需人类干预，自主运行率高达 99%。更贴心的是，它们身上印有清晰的 Uber Eats 品牌标识，让用户一眼就能认出自己的餐品配送员。从接单到规划路线，再到精准送达，整一个流程全程自动化，彻底打破了传统人力配送的局限。
Uber 之所以果断入局机器人配送，核心动力来自庞大的业务需求。2025 年，配送业务已占 Uber 总预订量的 47%，面对持续增长的订单，传统人力配送的成本高、依赖度强等问题逐渐凸显。正如 Uber 无人驾驶全球负责人 Sarfraz Maredia 所言，自主配送是 Uber Eats 未来的核心布局。
与人力配送相比，机器人的优势堪称 “降维打击”：经营成本更低，能大幅压缩平台和商家的配送开支；环保属性突出，依靠电能驱动，一次充满电可工作 18 小时，单次配送能耗仅相当于煮一杯茶的电量，既能减少道路拥堵，又能降低空气污染，难怪获得利兹市议员的公开支持；更重要的是，机器人不受作息、天气影响，能实现全天候稳定配送，完美解决高峰期运力不足的痛点。
这波机器人送餐服务绝非英国专属。Uber 和 Starship 已敲定明确的扩张路线 年进军其他欧洲市场，2027 年正式登陆美国。随着巨头的加入，原本就蒸蒸日上的自主配送机器人市场将迎来爆发期。
据预测，2025 年至 2035 年，该市场的复合年增长率将达到 27.7%，市场规模将从 7.383 亿美元飙升至 75.794 亿美元，十年间增长超 10 倍。如今，欧洲的 Delivers.ai、Kiwibot 等公司已在大学区、商业区试水，地方政府也在加快制定人行道无人驾驶设备运营规则，一个 “人类骑手 + 人行道机器人 + 无人驾驶汽车” 的混合配送时代正在到来。
更令人期待的是，全球首个 Starship 机器人无线充电系统已在美国乔治梅森大学投入到正常的使用中，机器人可在配送间隙自动充电，无需人工干预。未来，从自动接单、规划最优路线到自动充电的全程无人配送将成为常态，甚至有可能出现 “人类骑手或机器人配送” 的个性化选择。
机器人配送的普及，难免让外界担忧外卖员的工作前途。但从行业发展规律来看，技术革新往往是 “替代” 与 “创造” 并存。短期内，机器人将主要承担短途、常规订单的配送，而复杂地形、特殊天气下的订单仍需人类骑手完成；长久来看，随着行业规模扩大，可能会催生出机器人维护、路线规划、运营管理等新的就业岗位。
科技的进步从不以 “淘汰” 为目的，而是为了让社会运转更高效、更便捷。当机器人接手重复劳动，人类骑手或许能将精力投入到更具温度的服务中。未来，外卖行业的竞争将不再是人力与速度的比拼，而是技术、服务与环保的综合较量。
你是否期待机器人为你送餐？面对这场外卖行业的科技革命，你认为还会带来哪些改变？欢迎在评论区留下你的观点。返回搜狐，查看更加多
